Otomotiv dikiz aynaları öncelikle iç aynalara, dış aynalara (sol ve sağ taraflar) ve aşağıya doğru{0}} bakan aynalara (daha az yaygın) montaj konumlarına göre kategorilere ayrılır; ayna yüzeyi türüne göre düz, dışbükey (küresel/geniş-açılı) ve ikili-eğri aynalara; ve parlama önleyici ve elektronik dikiz aynalarını (CMS)-dahil edecek teknik özelliklere göre. Yaygın işlevler arasında elektrikli ayarlama, ısıtma/buz çözme, otomatik-parlama önleme, elektrikli katlama, kör-nokta algılama (BSD) ve geri gitme sırasında otomatik-aşağı eğme yer alır.
Konuma göre: İç dikiz aynası (doğrudan arkayı görmek için ön camın üstüne monte edilir; tipik olarak düz bir ayna); dış dikiz aynası (yan-arka kısmı görmek için kapıya veya çamurluğa monte edilmiştir; genellikle dışbükey veya ikili-kavisli); aşağıya doğru- bakan ayna (bazı ticari araçlarda veya inşaat araçlarında ön tekerlekleri veya kaldırımları görüntülemek için kullanılır; binek araçlarda standart değildir).
Ayna yüzey tipine göre: Düz ayna (bozulma yok, gerçek mesafe algısı; iç aynalar için kullanılır); dışbükey ayna (geniş görüş alanı, küçültülmüş görüntü boyutu; dış aynalar için kullanılır; genellikle "nesneler göründüklerinden daha yakındır" olarak işaretlenir); ikili-eğri ayna (düz iç kısım + dışbükey dış kısım; görüş alanını mesafe kararıyla dengeler).
Teknik fonksiyona göre: Parlama önleyici ayna (manuel kama veya otomatik elektrokromik; geceleri uzun farlardan kaynaklanan parlamayı azaltır); elektronik dikiz aynası/CMS (kamera + ekran; Temmuz 2023'ten bu yana Çin'de optik aynaların yerine kullanılmasına izin verilmektedir); akışlı dikiz aynası (elektronik türdedir; aracın arkasındaki alanın gerçek-zamanlı videosunu görüntüler).