Dikiz-aynası testleri çeşitli ulusal standartlara ve uluslararası spesifikasyonlara dayanmaktadır. Yurt içinde birincil referans, görüş alanı, yansıma ve eğrilik yarıçapı gibi temel parametrelerin ayrıntılarını veren GB 15084, "Motorlu araçların dolaylı görüş cihazları için performans ve kurulum gereklilikleri"dir. Uluslararası standartlar arasında. 46 Sayılı BM Düzenlemesi (UN R46), 2007/38/EC AB Yönergesi ve. 111 Sayılı ABD Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standardı (FMVSS 111) yer alır. Elektronik dikiz aynaları için ayrıca ISO 16505, "Karayolu taşıtları - Kamera Monitör Sistemlerinin Ergonomik ve Performans Yönleri" ve ECE R46'daki değişikliklere de atıfta bulunulmaktadır. Endüstri standardı QC/T 531, "Otomotiv Arka-Görüntü Aynaları", ürün sınıflandırmalarını, teknik gereksinimleri ve test yöntemlerini belirtir. Toplu olarak bu standartlar test için teknik temeli oluşturur ve sonuçların güvenilirliğini ve karşılaştırılabilirliğini sağlar.
Test sonuçlarının değerlendirilmesi sıkı teknik kriterlere dayanır. Görüş alanı standartların belirlediği kör bölgeleri kapsamalıdır; İç aynalarda yatay görüş alanı en az 20 derece, dış aynalarda ise birincil görüş alanı en az 15 derece olmalıdır. Yansıma gereksinimleri, gündüz modunda iç aynalar için minimum %40'ı, parlama önleyici modlar için ise %4–%40 aralığını şart koşar. Görüntü kalitesi değerlendirmeleri, astigmatlık değerlerinin 0,25 m⁻¹'nin altında kalmasını ve distorsiyonun %7 dahilinde kontrol edilmesini gerektirir. Montaj gücü açısından ayna braketlerinin kalıcı deformasyon olmadan 400 N'lik statik yüke dayanması gerekir. Çevresel uyumluluk testleri, ayna yüzeylerinin hiçbir bulanıklık, ayrılma veya çatlama belirtisi göstermemesini gerektirir. Elektronik dikiz aynaları için-görüntü gecikmesi 60 ms'yi aşmamalı ve çözünürlük en az 1 megapiksel olmalıdır. Tüm test öğeleri belirtilen limitleri karşılamalıdır; herhangi bir kritik öğeye uyulmaması, ürünün-uyumsuz sayılmasına neden olur.