Manuel parlama önleyici bir iç dikiz aynasını örnek olarak ele alırsak, bunun ana yapısı şekilde gösterilmektedir; tipik alt-bileşenler ayna çerçevesini, ayna elemanı düzeneğini, ayna muhafazasını, ayar kolunu, küresel kapağı, ayna kolunu ve montaj tabanını içerir.
İç dikiz aynası öncelikle ön cam bölgesinde konumlandırılarak sürücünün aracın arkasındaki alanı görmesini sağlar. Genellikle aynanın montaj tabanını ön cama takılan karşılık gelen tabanla birleştirerek- geçmeli-halka bağlantıları veya vidalı sabitleme gibi yöntemler kullanılarak monte edilir.
İpucu: Manuel-parlama önleyici iç dikiz aynaları için,-parlama önleyici işlev, ayar kolu değiştirilerek etkinleştirilir.
Görüş Alanı Uyumluluğu: Sınıf II ana dış aynalar, sürücünün hem sürücü hem de yolcu tarafındaki göz noktasının 30 m gerisinde 5000 mm veya daha büyük bir yol genişliğini görmesine olanak sağlamalı ve aynı zamanda 1 m genişliğinde göz noktasının 4 m gerisindeki bir alanı da kapsamalıdır.
Aerodinamik Stil: Ayna muhafazası ve araç gövdesi, hava akışı etkisini azaltmak için farklı bir "V-şekli" oluşturur; türbülansı en aza indirmek için bağlantı kolu mümkün olduğunca ince tutuldu; ve rüzgar gürültüsünü azaltmak için mahfaza ile taban arasında 40 mm'den büyük veya buna eşit bir açıklık korunur.
Konumlandırma Gereksinimleri: Normal oturma koşullarında görüş alanı hedef alanı kapsamalıdır; ayna, yan camın silecek süpürme alanı içerisinde bulunmalıdır; ve yanal çıkıntı 250 mm'den az veya buna eşit olmalıdır (en alt kenar tam yükte yerden 1800 mm'ye eşit veya daha az olduğunda).
Güvenlik Tasarımı: Dış şekil, çarpışma sırasında yayaları ve yolcuları korumak için keskin çıkıntılardan kaçınmalı ve aynı zamanda çeşitli iklim koşullarında işlevsel performans sağlamalıdır.